BRM
Tourenwagen & GT
Reglement V2.0
Rennserie für BRM Komplettfahrzeuge Gruppe 2, Zwerge und GT. (Siehe Fahrzeugliste)
Das Reglement enthält nur die erlaubten Änderungen. Bei Unklarheiten ist die Rennleitung (Uwe Buchs) zu kontaktieren. Die Rennleitung behält sich Änderungen des Reglements bzw. eventuelle Handicap-Regelungen vor, um die Chancengleichheit aller Teilnehmer zu gewährleisten.
Karosserien:
Original BRM / TTS. White Kits müssen mit Lack und Klarlack lackiert werden sowie mindestens zwei Startnummern aufweisen. Motoratrappe und eingeklebten Bodenplatten können entfernt werden.
Fahrereinsatz:
Serieninlet kann bei allen Fahrzeugen durch Lexaneinsatz ersetzt werden.
Ausnahme - Alfa GTA
Chassis:
Original (kleine Änderungen möglich) Angeschraubte Heckverlängerung kann entfernt werden.
Achsen:
Achsstummel oder 3 mm durchgehende Stahlachse
Achsböcke:
Original BRM, Änderungen des Sturzes erlaubt, Kugellager vorne und hinten freigestellt
Leitkiel:
Serie oder Frankenslot
Schleifer:
freigestellt
Motor:
Serienmotor BRM S-417 (19.000 U/min) blau mit Original-Banderole
Motorritzel:
Original Motorritzel 12 Z Hersteller BRM weiß oder Sigma grün
Bahnspannung:
15 Volt
Getriebe:
Achszahnrad freigestellt
Vorderräder:
Material freigestellt, Mindestbreite 5 mm, Durchmesser freigestellt
Hinterräder:
Moosgummi: ProComp 3 oder DoSlot, Durchmesser und Breite freigestellt
Felgeneinsätze:
Beim Start erwünscht
Spurbreite:
Gruppe 2 und GT max. 72 mm
Zwerge max. 67 mm
Räder dürfen nicht seitlich über die Karosserie hinausragen
Bodenfreiheit:
mind. 1 mm, auch nach dem Rennen
Trimmgewichte:
Messingplättchen mit max. Materialstärke von 2,5 mm
Gruppe 2 und GT - Trimmgewichte nur auf der Chassisoberseite erlaubt
Zwerge - Trimmgewichte auch unterhalb des Chassis erlaubt
Besonderheiten
Für den Renault Alpine A110 gelten die technischen Bestimmungen der „Zwerge“
Für den Porsche 911 S/T und 911 RSR gelten die technischen Bestimmungen der Gruppe 2
Grundsätzlich gilt, alles was nicht ausdrücklich erlaubt wird, ist VERBOTEN
Fahrzeugliste
| Gruppe 2 | |
| Alfa GTA | BMW 2002 ti |
| Datsun 240Z | Escort MKI |
| Ford Capri | Opel Kadett GTE |
| VW Scirocco | |
| Zwerge | |
| Abarth A112 | Abarth 1000TC |
| Mini Cooper | NSU TT |
| Renault R8 Gordini | Simca 1000 |
| GT | |
| Porsche 911 RSR | Porsche 911 S/T |
| Renault Alpine A110 | |
Allgemein
Nenngeld:
Erwachsene - Bahngebühr 8,00 Euro
Jugendliche - Bahngebühr 5,00 Euro
Wertung:
Bei jedem Rennen gibt es nur eine Wertung plus einen Zusatzpunkt für die schnellste Rennrunde.
Punkte:
Platz 1 - 50 Pkt., Platz 2 - 48 Pkt., Platz 3 - 46 Pkt. usw.
schnellste Rennrunde: 1 Zusatzpunkt
Start:
Zum ersten Rennen wird das Gesamtergebnis des Jahres 2025 herangezogen. Ab dem zweiten Rennen zählt für die Startaufstellung das Ergebnis vom vorherigen Rennen dieser Serie.
Zeitplan:
Training 19.00 Uhr - 20.00 Uhr
Abnahme 20.00 Uhr - 20.20 Uhr
Rennstart ca. 20.30 Uhr
Technische Abnahme:
Jeder Teilnehmer hat unaufgefordert das Fahrzeug aufgeschraubt bei der Abnahme vorzuführen.
Nachkontrolle:
Nach dem Rennen werden grundsätzlich die ersten drei, plus drei weitere von der Rennleitung ausgelosten Fahrzeuge kontrolliert. Jedes Maß, bzw. jedes Gewicht was nach dem Rennen nicht dem Reglement entspricht wird mit einer Runde Abzug bestraft.
Renndauer:
6 x 4 min., wobei die Rennleitung sich vorbehält die Renndauer kurzfristig zu ändern.
Wir wünschen allen Teilnehmern viel Spaß und Erfolg bei den Rennen.
